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    郑蒲港铁路首座特大桥架设任务完成
    全长7.506公里,仅桩基就有1037根
    2019年05月20日 06时52分50秒 来源:皖江在线 我来评论

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    图为郑蒲港铁路首座特大桥架梁现场

    本网讯(记者陈义山通讯员林向军)5月17日,从郑蒲港铁路施工现场传来喜讯,当日,由中铁二十局集团承建的我市郑蒲港铁路首座特大桥架梁,按照节点目标,顺利实现了桥桩基、墩柱、连续梁及制架梁施工的按时收官。

    郑蒲港铁路首座特大桥跨合马高速公路,大桥全长7.506公里,桩基1037根、承台232个、墩台身232个、T梁225孔。桩基采用钻孔灌注桩基础,根据不同跨度和地质条件分别采用1米,1.25米和1.5米桩径;桥台采用单线T形桥台,桥墩采用圆端形实体桥墩;简支T梁采用集中预制分别为32米、24米,大桥按照运梁车运输,大吨位架桥机架设的施工方法,连续梁采用悬臂现浇施工。

    为确保该特大桥建设的顺利完成,项目施工方优化施工方案,制定各节点计划,加强施工过程管控和安全防范措施,积极与当地政府相关部门沟通协商签订了跨河道、跨公路安全施工协议,为施工生产创造了有利条件。

    “预计2020年9月,郑蒲港铁路将实现全线贯通并投入运营。”中铁二十局马鞍山郑蒲港铁路项目党工委书记汪振亚说。

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    [编辑:戎小平]
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